Dovolenka autom v zahraničí môže byť skvelým dobrodružstvom – no aj poriadne nákladnou lekciou, ak vodič nepozná miestne dopravné predpisy. Každá krajina má vlastné pravidlá, vlastné pokuty a vlastné spôsoby, ako ich vymáhať. Niektoré štáty siahnu priamo na auto, iné zadržia doklady celej posádky. Dopravný expert platformy Vize 0 Roman Budský upozorňuje, že neznalosť zákona v zahraničí nikoho neospravedlní – a dôsledky môžu byť bolestivé pre peňaženku aj pre dovolenkovú pohodu. Ako informuje portál Blesk.cz, Budský tieto varovania adresoval vodičom priamo v relácii Epicentrum.

Poľsko: Driftovanie bez licencie a auto prepadnuté štátu

Poľsko patrí medzi obľúbené dovolenkové destinácie. Tamojšie dopravné predpisy sú však prísnejšie, než mnohí čakajú. Ak polícia namerá vodičovi 1,5 promile alkoholu, prípad automaticky putuje na poľský súd – a ten s obľubou nariaďuje konfiškáciu vozidla.

Budský vysvetlil, ako to funguje v praxi: "Prípad ide automaticky k poľskému súdu a oni s obľubou povedia, že sa zabaví vozidlo. A pokiaľ je auto napríklad firemné, tak povedia: dobre, urobíme súdny odhad ceny vozidla, auto sa vráti majiteľovi, vy zaplatíte cenu, ktorú určil súdny znalec." Podľa experta môže ísť o sumy v rádoch státisícov českých korún.

Driftovanie a mobily chodcov pod drobnohľadom

Poľská polícia sa zameriava aj na takzvané driftovanie – teda úmyselné vyjáždenie z križovatky s piskľavými kolesami. "Vyjázdenie z križovatky s piskľavými kolesami, už to samo o sebe môže znamenať, že bude problém," povedal Budský. Ak vodič takéto správanie predvádza úmyselne a polícia to zaznamená, hrozí pokuta v prepočte vyše 8 000 českých korún a odobratie vodičského preukazu na tri mesiace. Expert zároveň upresnil, že iná situácia nastáva, keď kolesá podklznú napríklad na snehu – tam ide o nehodu, nie o priestupok.

Poľsko sprísnilo pravidlá aj pre chodcov. Tí nesmú pri prechádzaní vozovky používať mobilný telefón ani žiadne iné podobné zariadenie, ako sú prehrávače hudby. Zákaz platí nielen na priechodoch pre chodcov, ale všade tam, kde chodec prechádza cez vozovku.

Slovinsko a Taliansko: Doklady preč, auto na odťahovke

Slovinsko je typická tranzitná krajina pre vodičov smerujúcich k Jadranskému moru. Práve tu pribudla novinka, na ktorú Budský osobitne upozornil: ak vodič nezaplatí pokutu na mieste, polícia odoberie doklady jemu aj celej posádke vozidla – a drží ich dovtedy, kým pokuta nie je uhradená.

Talianska polícia odťahuje autá na strážené parkovisko

Taliansko mnohí vodiči považujú za menej prísne ako iné krajiny. Budský však varuje, že tento dojem môže byť zavádzajúci. "Keď tam vodič cudzinec spácha priestupok a nezaplatí pokutu, talianska polícia má právo – a dokonca to využíva – odtiahnuť vozidlo na nejaké autorizované parkovisko," opísal expert. Auto tam zostáva uskladnené dovtedy, kým vodič pokutu neuhradí. Rakúšania a Chorváti sú podľa Budského tiež prísni, no konkrétne mechanizmy vymáhania pokút pri nich expert nešpecifikoval.

Francúzsko a kamerový systém: Pokuty prídu domov skôr, než vy

Česká republika patrí podľa Európskej únie medzi krajiny, ktoré nedôsledne vymáhajú pokuty od cudzincov. Naopak Francúzsko, Taliansko, Nemecko a Rakúsko sú v tomto smere mimoriadne dôsledné. Budský to ilustroval na konkrétnom príklade: "Poznám rad prípadov, ktorí išli do Francúzska na týždeň, vrátili sa a mali päť pokút v schránke, za tri dni im to prišlo. Pekne napísané, odfotené, v češtine a mali tam aj sumu."

Vodiči sa nesmú nechať zmiasť tým, že na ceste nestretnú žiadneho policajta. Francúzsko disponuje rozsiahlym kamerovým systémom, ktorý priestupky zaznamenáva automaticky. "To, že sme nestretli živého četníka alebo sme sa s nimi nerozprávali, neznamená, že sme nespáchali nejaké priestupky," zdôraznil Budský. Informácie o dopravných predpisoch v zahraničí odporúča hľadať na stránkach ministerstva zahraničných vecí, na weboch asistenčných služieb, prípadne – pre zdatnejších používateľov – aj prostredníctvom umelej inteligencie, ktorá dokáže poskytnúť relevantné zdroje.

Ako sa to týka slovenských vodičov

Téma zahraničných dopravných pravidiel sa priamo dotýka státisícov slovenských dovolenkárov. Podľa údajov portálu kanal1.sk väčšina vodičov síce myslí na technický stav vozidla, platnosť dokladov či diaľničné známky, no mnohí zabúdajú, že pravidlá cestnej premávky sa v jednotlivých krajinách môžu výrazne líšiť. Krajiny spomínané v článku – Poľsko, Slovinsko, Taliansko a Rakúsko – sú pritom obľúbenými destináciami aj slovenských turistov.

Podľa prieskumu citovaného portálom pravda.sk cestuje do zahraničia autom až 58 percent opýtaných Slovákov. Celkovo v roku 2025 vycestovalo do zahraničia 1,6 milióna Slovákov nad 15 rokov, pričom ich počet medziročne klesol o viac ako 7 percent, ako uvádza denník SME. Rakúsko pritom podľa kanal1.sk patrí medzi najčastejšie tranzitné krajiny Slovákov smerujúcich do Talianska, Chorvátska či Slovinska – a práve tu vodiči čoraz častejšie narážajú na podvodné internetové stránky ponúkajúce diaľničné známky za výrazne vyššie ceny alebo dokonca falošné produkty.

Aktuálny domáci kontext dodáva aj legislatívna zmena: Národná rada SR schválila 2. júna 2026 rozsiahlu novelu zákona o cestnej premávke, ako informuje kanal1.sk. Medzi najvýznamnejšie zmeny patrí posilnenie ochrany chodcov, sprísnenie sankcií za závažné porušovanie pravidiel a zavedenie špeciálneho programu pre recidivistov. V blokovom konaní sa podľa novely dolná hranica pokuty zvyšuje o 250 eur a horná hranica o 200 eur. Sprísnenie pravidiel teda nie je len zahraničnou záležitosťou – týka sa vodičov priamo doma. Podľa Eurostatu, na ktorý odkazuje pravda.sk, si viac ako 45 percent slovenskej populácie nemôže dovoliť aspoň týždeň dovolenky, čo znamená, že nečakaná pokuta v zahraničí môže pre mnohé rodiny predstavovať skutočne citeľný zásah do rozpočtu.