Ropa môže zdražieť na 150 dolárov za barel: experti bijú na poplach
Ceny ropy sa môžu v priebehu niekoľkých dní vyšplhať nad 100 dolárov za barel a pri predĺžení konfliktu na Blízkom východe dokonca dosiahnuť 150 dolárov. Takéto varovanie vydali energetickí experti v súvislosti s prebiehajúcou regionálnou vojnou. Kľúčový Hormuzský prieliv zostáva fakticky uzavretý pre ropné tankery, čím sú lode prevážajúce približne 20 miliónov barelov ropy denne uväznené v Perzskom zálive. Cez tento prieliv za normálnych okolností preteká asi pätina svetovej ropy, čo z tejto situácie robí jeden z najväčších šokov pre energetické trhy za posledné roky. Ako informuje Daily Mail, ceny ropy už začali prudko rásť týždeň po tom, čo USA a Izrael podnikli rozsiahle útoky na Irán a vyprovokovali regionálnu vojnu, v rámci ktorej raketové a dronové útoky zasiahli viaceré krajiny Blízkeho východu.
Ceny ropy a palív prudko rastú
Ceny ropy už prekonali hranicu 90 dolárov za barel. Americká ropa sa v piatok ustálila na hodnote 90,90 dolára za barel, čo predstavuje nárast o 36 percent oproti predchádzajúcemu týždňu. Medzinárodný referenčný benchmark Brent vzrástol počas týždňa o 27 percent a dosiahol hodnotu 92,69 dolára za barel. Tento vývoj sa priamo prejavuje v cenách pohonných hmôt pre spotrebiteľov aj firmy. Podľa motoristického klubu AAA stúpla v USA priemerná cena galóna bezolovnatého benzínu v piatok na 3,32 dolára, čo je o 11 percent viac ako pred týždňom. Nafta sa v piatok predávala za 4,33 dolára za galón, teda o 15 percent viac ako pred týždňom.
Cenové šoky pocítili ešte výraznejšie v Európe a Ázii, kde sú trhy viac závislé od dodávok energie z Blízkeho východu. Podľa Claudia Galimbertiho, hlavného ekonóma spoločnosti Rystad Energy, sa ceny nafty v Európe zdvojnásobili a ceny leteckého paliva v Ázii vzrástli o takmer 200 percent. Galimberti taktiež uviedol, že v dôsledku zasiahnutých zariadení a preventívnych opatrení producentov je momentálne mimo trhu približne 9 miliónov barelov ropy denne. "Práve teraz, pri všetkých týchto odstávkach, sme v situácii extrémneho deficitu," povedal Galimberti.
Rozširovanie konfliktu a jeho dôsledky
Iránske protiútoky a zasiahnutá infraštruktúra
Ceny energií rástli počas celého týždňa, keďže Irán podnikol sériu odvetných útokov vrátane dronového útoku na americké veľvyslanectvo v Saudskej Arábii. Irán zasiahol aj veľkú rafinériu v Saudskej Arábii a zariadenie na skvapalnený zemný plyn v Katare, čím zastavil tok rafinovaných produktov a vyradil z prevádzky približne 20 percent svetovej ponuky skvapalneného zemného plynu. "Neustále prichádzajú správy o zasiahnutých plavidlách, rafinériách či ropovodoch, takže zoznam je veľmi dlhý," uviedol Galimberti.
Vyjadrenia prezidenta Trumpa
Prezident Donald Trump v pondelok vyhlásil, že americké vojenské operácie proti Iránu môžu trvať štyri až päť týždňov, pričom dodal, že USA majú "schopnosť pokračovať oveľa dlhšie." Napriek rozsahu narušenia zostali ropné trhy zatiaľ pod extrémnymi úrovňami zaznamenaými počas predchádzajúcich globálnych kríz. Obchodníci a predstavitelia odvetvia však tvrdia, že situácia sa blíži k bodu zlomu, keďže konflikt nevykazuje žiadne známky upokojenia.
Reakcie amerických spotrebiteľov
Zdražovanie pohonných hmôt pocítili na vlastnej koži aj bežní Američania. Mark Doran, ktorý tankoval v meste Middlebury v štáte Vermont, to okomentoval slovami: "Je to šialené. Nie je to potrebné, najmä v čase, keď ľudia už aj tak bojujú s ťažkosťami, ale vzhľadom na všetky tie nepokoje to nie je prekvapujúce." Doran tiež vyjadril pochybnosti o rýchlom ukončení konfliktu: "Nemyslím si, že bol vidieť koniec akéhokoľvek blízkovýchodného konfliktu, ktorý sme začali my, takže tvrdenie, že sa skončí tak rýchlo, nie je uveriteľné."
Jerry Dalpiaz z mesta Covington v štáte Louisiana uviedol, že začal plniť nádrže svojich áut a kanistre s benzínom hneď v deň, keď bolo oznámené začatie amerických vojenských operácií proti Iránu, pretože predpokladal rast cien pohonných hmôt. "Ja to zvládnem, pretože som v dobrej finančnej situácii, ale je mi ľúto mojich spoluobčanov, ktorí žijú od výplaty k výplate, pretože musia šoférovať do práce," povedal Dalpiaz. "Potrebujú úľavu a zdá sa, že v dohľadnej dobe nepríde."
Poisťovací plán a bezpečnostné výzvy v Hormuzskom prielive
Prezident Trump v piatok predstavil plán na poistenie strát do výšky približne 20 miliárd dolárov v oblasti Perzského zálivu s cieľom obnoviť dôveru v námorný obchod, pomôcť stabilizovať medzinárodný obchod a podporiť americké a spojenecké podniky pôsobiace na Blízkom východe. Niektorí energetickí experti však upozornili, že dodatočné poistenie problém nevyrieši.
Amy Jaffe, riaditeľka laboratória Energy, Climate Justice and Sustainability Lab na Newyorskej univerzite, vysvetlila, že v oblasti obchodovania a prepravy ropy panujú obavy z hrozieb, ako sú automatizované dronové člny, drony nesúce zbrane, míny a iné zariadenia. "Aby Spojené štáty vytvorili atmosféru, ktorá odstraňuje súčasné upchatia v Hormuzskom prielive, musí existovať nejaká dôveryhodná ukážka riešení problému boja proti terorizmu," uviedla Jaffe. Al Salazar, vedúci makro výskumu ropy a zemného plynu v spoločnosti Enverus, zasa poukázal na pretrvávajúce bezpečnostné riziká: "Stačí jeden človek s raketometom, ktorý stojí na brehu a zničí tanker. A toto platí navždy." Salazar tiež poznamenal, že čím viac správ prichádza, tým viac sa zdá, že situácia bude trvať naozaj dlho.
Obmedzenia americkej ropnej produkcie
Hoci sú USA čistým vývozcom ropy, neznamená to, že sú imúnne voči rastúcim cenám ropy alebo benzínu, ani že ich producenti môžu jednoducho nahradiť výpadok. Ropa sa obchoduje na globálnych trhoch, takže aj cena ropy vyrobenej v USA rastie v závislosti od diania na Blízkom východe. Salazar upozornil, že pri navŕtaní nových vrtov trvá asi šesť mesiacov, kým sa dosiahne nárast produkcie. Navyše USA nemôžu premeniť všetku svoju surovú ropu na benzín, pretože väčšina domácej produkcie je ľahká sladká ropa, zatiaľ čo rafinérie na východnom a západnom pobreží sú primárne navrhnuté na spracovanie ťažšej kyslej ropy. USA preto časť svojej surovej ropy vyvážajú a zároveň dovážajú niektoré rafinované produkty vrátane benzínu.






