Cracked glass sphere resting on dark polished marble floor in empty hall

Pilot Flydubai chcel naraziť lietadlom do letiska v Tel Avive

Aktualizované: 5. októbra 2026By
Tento článok aj ilustračné obrázky boli vytvorené umelou inteligenciou na základe verejne dostupných zdrojov. Nejde o overenú spravodajskú informáciu.

Pokus o únos lietadla spoločnosti Flydubai, ktoré letelo do Izraela, mal podľa nových informácií oveľa desivejší cieľ, než sa pôvodne zdalo. Pilot Hamam al-Hammami, ktorého úrady označujú za teroristu, podľa zdrojov sníval o tom, že stroj zrúti na hlavné letisko v Tel Avive a spôsobí masové obete. Dvadsaťdeväťročný muž v stredu ťažko zranil kapitána Smita Machchhara pomocou núdzovej sekery, ktorá je súčasťou výbavy lietadla. Cestujúci a posádka sa s ním pobili a lietadlo počas desivých chvíľ kleslo o 14 000 stôp za iba 29 sekúnd. Ako informuje Daily Mail, izraelské zdroje teraz tvrdia, že útočník plánoval únos ešte predtým, ako ho Flydubai vôbec prijala za pilota.

Plán, ktorý mal pripomínať 11. september

Al-Hammami mal podľa izraelských zdrojov počas výsluchu priznať, že sa pokúšal zamestnať vo viacerých leteckých spoločnostiach. Jeho cieľ bol jasný. "Snom bolo naraziť do letiska Ben Gurion," uviedol podľa zdroja, ktorý hovoril s denníkom The Jerusalem Post.

Úrady sa domnievajú, že mohol konať ako takzvaný osamelý vlk. Letisko Ben Gurion mal pred útokom navštíviť viackrát, naposledy v júli, keď tam zbieral informácie. Práve v tom mesiaci chcel svoj plán uskutočniť. Od útoku však upustil, keď zistil, že na palube je člen posádky, s ktorým sa priatelil.

Mrakodrap pri vojenskom veliteľstve

Letisko nebolo jediným cieľom, o ktorom uvažoval. Al-Hammami zvažoval aj náraz do výškovej budovy v blízkosti hlavného vojenského veliteľstva krajiny. Talianske médium Corriere della Sera uvádza, že podľa izraelskej spravodajskej služby chcel zabiť kapitána Machchhara za zamknutými dverami kokpitu. Potom mal pokračovať v lete do Tel Avivu bez toho, aby vzbudil podozrenie.

Pri priblížení k cieľu chcel naletieť do jednej z Azrieliho veží, ktoré stoja neďaleko izraelského vojenského veliteľstva Kirya v centre Tel Avivu. Útok mal napodobniť teroristický čin Al-Káidy, ktorá 11. septembra 2001 zaútočila na Dvojičky v New Yorku.

Načasovanie nad Jordánskom

Podľa dostupných informácií začal al-Hammami útok nad Jordánskom, približne desať minút od hranice s Izraelom. Izraelská armáda by tak mala len minimálny čas na zásah stíhačiek.

Extrémistické príspevky a pracovná minulosť

Najnovšie zistenia prichádzajú v čase, keď vyšlo najavo, že al-Hammami zastával extrémistické názory. Na sociálnych sieťach zverejňoval náboženské tirády, v ktorých tvrdil, že po ženách treba "šliapať".

Násilie voči ženám a obdiv k invázii

Počas štúdia na Buckinghamshire New University (BNU) zrejme v sérii príspevkov podporoval násilie voči ženám a chválil takzvané preventívne facky. Absolvoval tam trojročné diaľkové štúdium v oblasti letectva, ktoré ukončil v roku 2023. Zjavne oceňoval aj ruskú inváziu na Ukrajinu.

Účet s názvom Pilot Hamam al-Hammami, prepojený s druhým pilotom, je už zmazaný. Podporoval tvrdé tresty, ktoré ospravedlňoval islamským právom. V jednej výmene napísal žene: "Šliapal by som ti po hlave, vytrel by som tebou dlážku, urobil by som z teba odstrašujúci príklad a potom by som sa s tebou rozviedol." V inom príspevku, počas diskusie o mužovi, ktorý udrel ženu, uviedol: "Dal jej preventívnu facku, aby si nanovo vymedzila hranice, rovnako ako Rusko dalo facku Ukrajine, aby si upravilo hranice."

Ománske aerolínie a Royal Air Maroc

V roku 2024 pracoval al-Hammami ako praktikant v ománskej národnej leteckej spoločnosti. Podľa úradníkov ho však vyradili z lietania pre obavy, že ho mohli ovplyvniť radikálne skupiny počas pobytu v Sýrii. Následne ho v Oman Air presunuli na administratívnu pozíciu.

Zmazaný účet na LinkedIn spojený s al-Hammamim uvádzal, že v Oman Air pracoval sedem rokov a odišiel vo februári 2025. V júni 2025 nastúpil do Royal Air Maroc, ktorú opustil v januári 2026. Flydubai na profile vôbec nespomínal. Royal Air Maroc potvrdila, že u nej v roku 2025 absolvoval trojmesačný výcvik, jeho žiadosť o následné zamestnanie však zamietla.

Videá z kokpitu a fotografie teroristov

Na profil na LinkedIn, ktorý sa výrazne zhodoval s jeho identitou, pribudli minulú stredu dva príspevky, iba deväť hodín po útoku. Prvý obsahoval sériu záberov natočených v kokpitoch lietadiel Boeing 737 Max. Jeden z nich, lokalizovaný na medzinárodné letisko v Dubaji, približoval lietadlo izraelskej spoločnosti El Al. Obrazovka v kokpite ukazovala číslo letu OMA624 a dátum 11. októbra 2023, čo zodpovedá obdobiu, keď al-Hammami pracoval v Oman Air. Toto číslo letu bežne patrí spoju z Dubaja do Maskatu.

Ďalšie zábery zachytávali viac lietadiel El Al a jedno lietadlo inej izraelskej spoločnosti Arkia. Video sa končilo fotografiou Ajmána az-Zawáhirího, ktorý viedol Al-Káidu po smrti Usámu bin Ládina, a fotografiou Humama Chalíla Abú-Mulala al-Balawího, ktorý v roku 2009 zabil pri samovražednom bombovom útoku deväť ľudí. Druhý príspevok ukazoval obrázok vytvorený umelou inteligenciou, na ktorom boli tri najsvätejšie miesta islamu, Mekka, Medina a Jeruzalem, spojené žiariacou stopou. V pozadí zaznievala báseň o odmietaní poníženia, nebojácnosti pred smrťou a obrane vlastnej dôstojnosti.

Vyšetrovanie, preverovanie a hrdinovia na palube

Al-Hammami sa narodil v Spojených arabských emirátoch, jeho matka je Sýrčanka a ománske občianstvo získal po otcovi. Diaľkové štúdium manažmentu letectva na BNU ukončil v roku 2023. Univerzita uviedla, že u nej neabsolvoval žiadny pilotný výcvik. Podľa jej webovej stránky sa tieto kurzy venujú prevádzke v pozadí, logistike, bezpečnosti a riadeniu leteckého priemyslu. Podľa dostupných informácií študoval aj strojárstvo na univerzite v Austrálii.

V deň útoku BNU oznámila, že britské ministerstvo vnútra jej pozastavilo licenciu na sponzorovanie zahraničných študentov pre obavy z plnenia povinností. Univerzita uviedla, že mnohé výhrady sa týkajú staršieho náboru zahraničných študentov. Ministerstvo vnútra zdôraznilo, že pozastavenie nesúvisí s al-Hammamim ani s útokom na lietadlo Flydubai.

Bezpečnostné previerky mali medzery

Nie je jasné, do akej miery leteckú spoločnosť so sídlom v SAE druhého pilota preverovala pri prijatí. Diplomat z oblasti Perzského zálivu však potvrdil, že prešiel štandardnými bezpečnostnými previerkami. Tie sa podľa všetkého zamerali na to, či bol trestne odsúdený, a hlbšie nepreskúmali jeho minulosť z hľadiska znakov radikalizácie.

Reakcie politikov

Generálny prokurátor SAE označil útok na indického kapitána za pokus o teroristický útok. Emiráty vedú vyšetrovanie a zisťujú, či al-Hammami konal ako osamelý vlk, alebo má prepojenie na extrémistické skupiny. Izraelský úradník vo štvrtok pre The Times of Israel povedal: "Z jeho účtov na sociálnych sieťach je jasné, že sa zradikalizoval v duchu džihádistickej ideológie. Hovorí o zabíjaní Židov." Izraelský premiér Benjamin Netanjahu v piatok vyhlásil, že podozrivý prešiel islamistickou radikálnou indoktrináciou. Vysoký poradca SAE Anwar Gargaš na sieti X označil útok za nebezpečný teroristický čin.

Desivé chvíle na palube

Videozáznamy z paluby letu FZ1073 zachytili desivé výkriky a plač cestujúcich počas chaotického klesania. Lietadlo so 182 ľuďmi na ceste z Dubaja do Tel Avivu odklonili na núdzové pristátie v meste Tabúk na severozápade Saudskej Arábie. Pri otáčaní nad hranicou oboch krajín vysielalo kód transpondéra 7700, ktorý signalizuje všeobecnú núdzovú situáciu. Nad Saudskou Arábiou krátko vyslalo aj kód 7500, ktorý označuje protiprávny zásah alebo únos.

Predstavitelia sa obávali, že incident sa mohol zmeniť na ďalší 11. september. Podľa nich cestujúci zabránili izraelskému 11. septembru tým, že útočníka spútali. Cestujúci aj posádka vrátane kapitána Machchhara si vyslúžili uznanie za odvahu, ktorou pomohli zachrániť životy 174 cestujúcich na palube. Al-Hammamiho vo štvrtok previezli zo Saudskej Arábie do SAE a podľa dostupných informácií spolupracuje.